VW Group Australia: What We’ll See In 2012

• 

Not content with a record 48,242 sales in a tough 2011, VW Group Australia boss Anke Koeckler is shooting for more than 50,000 units this year.
Briefing the media at the company’s spanking new $40 million corporate headquarters in the Sydney suburb of Chullora, Ms Koeckler said last year’s result represented a 22 percent growth over 2010.
(In Australia, the VW group comprises the brand’s passenger cars, commercial vehicles and Skoda.)

Ms Koeckler said the outstanding 2011 sales performance was achieved “by a combination of brand strength, a strong dealer network and a great product line-up”.

“We invested a lot more money in all three brands and launched 13 new products during the year,” she said.
“We believe we have the right products for the Australian market to continue our growth plans.”

The VW group’s 48,000-plus 2011 sales performance shows the growing strength of the brand in this market. Those numbers are nearly five times VW sales of just a decade ago when the company was selling just 10,000 units annually.
During 2011, VW passenger-car sales rose by 13 percent to 36,834, commercial-vehicle sales of 7907 were up by 45 percent and Skoda’s 3501 units represented a remarkable 112 percent growth – admittedly off a low base.

A busy 2012 trading year kicks off next week with the launch of the striking new Scirocco, and next month will see the Polo range receive further upgrades and additional standard features.
The entry-level Polo Trendline will come with five doors rather than the three of the previous version and buyers can look forward to new goodies such as Bluetooth phone connectivity and Media Device Interface (MDI) as well as daytime driving lights.
The Polo GTI has not been forgotten. It will soon come with the RCD510 touch-screen audio system, automatic climate-control air conditioning, rain-sensing wipers and an automatically dimming rear-vision mirror.
In the middle of the year the new Passat CC will arrive and a couple of months later it will be joined by an all-new model – the Passat Alltrack 4Motion wagon.

The year’s new model offerings will be topped off late in the fourth quarter by the three- and five-door Up! and the new Beetle.
On the commercial-vehicles side, VW’s award-winning Amarok is now available in four versions with the introduction of more engines and more standard features.
Buyers of the entry-level two-wheel-drive version now have two new engine options -- the new 103kW/340Nm TDI340 turbo-diesel and a two-litre TSI1300 petrol that is good for 118kW between 3800-5500rpm and 300Nm from just 1600rpm.
The oiler’s 340Nm of torque is on tap from 1750 to 2250rpm and, with a combined fuel-economy figure of 7.4litres/100km, it is the most economical model in the Amarok line-up.
The single-charger TSI300 petrol engine returns a fuel figure of 9.6litres/100km.

Both the TSI300 and TDI340 Amaroks come with a six-speed manual transmission (no auto option… yet) and buyers have the choice of either the heavy duty or comfort suspension. Both entry and Trendline Amarok can also be ordered in cab/chassis guise.
As well as the two new drivetrains, the Amarok’s standard inventory has been enhanced by the addition of a multi-function steering wheel for the Highline and Ultimate models. It’s optional for the entry-level and Trendline versions.
Heated seats are now standard for Amarok Ultimate and all models now come standard with daytime running lights.
Pricing for the six-speed manual TDI340 dual-cab/chassis starts at $29,990 and the manual TSI300 version kicks in at $30,590.
The big news for Amarok buyers is that in the third quarter, an eight-speed automatic will become available for all dual-cab versions. It will be seriously appealing when mated with the 132kW/420Nm turbo-diesel with 4Motion.
Volkswagen is also in serious discussions with its German factory masters on the question of adding Bluemotion technology to Australian spec VW commercials.
This includes things such as stop/start systems, battery-energy recovery and low rolling-resistance tyres.

For its part, Skoda started 2010 with a model presence in just 21 percent of the Australian market.
Now, in 2012 with Octavia, Superb, Fabia and Yeti models, it now covers 52 percent of the passenger-car and SUV market.
The brand now has 35 dealers and is planning to add around 10 more before Christmas.
March will see the arrival of the petrol-powered Yeti 4x4 112TSI while in May the 77TSI Fabia Monte Carlo with a seven-speed DSG transmission is set to arrive.
May will be a busy month with Skoda set to launch the 132TSI Fabia RS hatch and wagon (both with the seven-speeder), a 77TSI version of the Fabia wagon and the relaunch of the 77kW Roomster wagon.

• 

Volkswagen's reborn Scirocco sports car is at last on sale in Australia, hitting showrooms in the top-shelf R specification this week. Of course, with pricing and specifications already revealed months ago, you can consider this a public service announcement. (And if you were super keen, you might have picked yours up already.)
Driven by the same 188kW and 330Nm turbocharged 2.0 litre four-cylinder engine that motivates the Golf R, the Scirocco slips in between the top Golf and the GTI, effectively replacing the three-door version of the Golf R.

While the newest R car goes without an all-wheel-drive system, Volkswagen's Adaptive Chassis Control (ACC) is fitted as standard equipment (unlike the Golf R), offering continuous sensor-driven damping adjustment.
An electronic brake-based pseudo-LSD keeps wheelspin in check and helps reduce understeer, while the Scirocco R's MacPherson struts and multi-link rear suspension is augmented by the ACC system.
The Scirocco R's 145kg lighter kerb weight might help its 'chuckability', but the absence of AWD has an effect: VW says the Scirocco R will hit 100km/h in 6.2 seconds in manual form, and 6.0 seconds with the six-speed DSG automatic transmission.

By comparison, the all-paw traction of the Golf R gives the five-door hatch a 0-100km/h time of 5.9 seconds in manual form, and 5.7 seconds with the auto.
Without the weight and drag of the AWD system however, the Scirocco R does boast marginally better fuel consumption figures than the Golf R. Both versions of the Scirocco R list figures of 8.1 l/100km on the combined cycle, compared to 8.7 for the Golf.
Braking is managed by vented 345x30mm discs at the front, and 310x22mm at the rear. The standard 19-inch wheels - (the same "Talladega" wheels as featured on the Golf R) are wrapped in 235/35 tyres all round.
While we don't get the regular Scirocco models in Australia, the R features the usual upgrades: larger air intakes in the front bumper, and an enlarged rear wing above the rear window.

A blacked-out diffuser panel is fitted in the rear bumper, flanked by a pair of chrome exhaust tips.
Inside, microfibre-trimmed sport seats feature, along with the same flat-bottomed leather-rimmed steering wheel featured across the brand's performance range.
Piano-black accents and aluminium trim appears throughout the Scirocco R’s cabin, and DSG-equipped models also benefit from the familiar wheel-mounted paddle shifters.
Other standard features include LED daytime running lights, Volkswagen's touch-screen audio system and tyre pressure monitoring.
TMR's Tim O'Brien attended the media launch today of the new Scirocco R. Watch for his review this week.

American Honda Motor Co. will break out big-time celebrities and comedic license in a pair of 60-second TV commercials that will run during the Super Bowl.
An Acura spot--the first Super Bowl appearance for the brand--will feature comedian Jerry Seinfeld going to ridiculous lengths to bribe the man who holds the rights to the first 2015 Acura NSX supercar.
Meanwhile, Matthew Broderick will reprise his role as high school truant Ferris Bueller, calling in sick to an acting gig and spending the day gallivanting in a Honda CR-V crossover (check out the Ferris Bueller spot here).
Both commercials will have 30-second versions that will run on TV through spring, as well as links to social media and "Easter egg" prize hunts. Outtakes and extended versions will run online on Honda's YouTube channel.
Honda is trying to drive traffic to Honda and Acura Web sites and showrooms desperate to rebound from last year's earthquake-related inventory shortages.
"We want to entertain an audience, engage them into the brand and generate buzz and excitement," said Mike Accavitti, American Honda's chief marketing officer. "The ads convey the product, message and brand in a memorable way to our target in a relevant way. That's what you want."
In the CR-V spot, Broderick calls in sick to his agent, then spends the day avoiding him while driving a CR-V between a roller-coaster ride, a museum tour and--you guessed it--singing in a parade.
The spot highlights the CR-V's Bluetooth hands-free connectivity, as well as a true test of the suspension that fans of Ferris Bueller's Day Off will appreciate.
The spot was directed by Todd Phillips, known for his work on The Hangover and Old School. The backing music for the spot, of course, is "Oh Yeah," by Yello.
"Ferris' whole thing was to smell the roses because life moves pretty fast," Accavitti said. "While many of our competitors are suggesting people use cars to escape life, we're saying, 'Go embrace it, have some fun.'"
In that sense, the Bueller spot is consistent with the mainstream CR-V campaign's "leap list," showing young adults following their dreams before they settle down to married life, Accavitti said.

Seinfeld raises the stakes.

The Acura spot shows Seinfeld attempting, repeatedly, to bribe the ordinary customer who is first in line to buy the NSX.
Seinfeld starts by offering $20. In escalating fashion he then offers the man the Soup Nazi, "the last living munchkin," dirty limericks at a family dinner, a space alien and his cigarette racing boat--all without success. Finally, upon being offered access to Seinfeld's private zip line through Manhattan, the man relents. Only Jay Leno appears in a "jet-pack flying-squirrel suit" and wins the man's rights to the NSX.
While using celebrities can be dicey in car advertising, Seinfeld and Leno are car collectors, which adds legitimacy to the commercial, Accavitti said.
"This is unprecedented time in our history," he said. "We needed to get Acura noticed."
Citing the world debuts of the NSX, ILX sedan and RDX crossover at the Detroit auto show, Accavitti added: "We had the big bang in Detroit. We wanted to leverage that."
The Acura spot will run during the third quarter. The Honda spot will run at the end of the third quarter.
Both spots were created by longtime American Honda agency Rubin Postaer and are a change of pace from the years of pedestrian work from the shop.
"We had to free them, empower them and let them come up with some new ideas," Accavitti said.
"I've known they were capable of it. You can't coerce creativity out of people. This is not about putting hands around someone's neck and saying, 'You better be creative.'"
The Acura spot was directed by Craig Gillespie, known for the Snickers "Betty White" spot, in which the 90-year-old comedian appears to be slammed to the turf. Accavitti said that Seinfeld contributed substantial creative assistance in the final cut.

Comedian had input

"Jerry knew we were trying to sell cars," Accavitti said. "He wouldn't infringe on our brand, but we listened to the guy. The concept was by RPA, and Jerry helped tune it up. The alien thing was complete improv. The zip line was his idea."
Accavitti said the Super Bowl is worth the cost.
"Everything we do, we measure and analyze," he said. "So while Super Bowl ads are expensive endeavors, the reach you get, if done correctly, the lead-up and long-tail follow-up takes the [cost-per-million viewers] down below normal TV levels."

2011 Toyota Sequoia Limited: Review notes

The V8 in the 2011 Toyota Sequoia is rated at 381 hp.



EXECUTIVE EDITOR BOB GRITZINGER: Unless your tastes run to domestics, this 2011 Toyota Sequoia Limited is a handsome and near-perfect full-size family hauler, capable of hauling people, gear and trailers with equal competency.
It's big but still trim enough to fit into my cluttered garage space with room to spare, and the big mirrors, backup camera and warning sensors all help minimize the blind spots. It's tall enough to remind you that you're getting aboard a big 'un, but the wide sidesteps ease the ingress and egress.
Ease of use is a big selling feature with this highly equipped Limited model. We particularly appreciated the power liftgate and power-split-folding third row. Those two features are among the handiest options we've found on big SUVs.
Once you climb up behind the wheel, everything inside seems huge, from the double cupholders and center-console storage locker to the oversized temperature-control knobs. It's a healthy reach to the far side of the center console, so thankfully there are redundant steering-wheel controls for many of the key functions such as audio volume and presets and temperature control. It didn't take long to get used to the steering wheel controls as primary managers of the systems. We didn't even bother dealing with the voice-control system, though that would obviously further augment the steering-wheel controls.
Though the vehicle and its appointments are all oversized, the drive is not. Sure, there's some top-heavy roll in the corners but overall the Sequoia drives steady and true, with little correction required to keep in the lane, and it stops with authority. The engine is more than ample for the size and weight, even with a full load of passengers. The general impression is one of surprising refinement for a truck, but we did note that road noise makes it darn hard to communicate between rows at freeway speeds. If you're one who needs to carry on a constant conversation with your back-seat passengers/kids, keep that in mind when you take a test drive.
Overall, the Sequoia provides Toyota with a perfect pitch against all of the other big hitters in the large-utility segment. It's not too huge to handle, but it's plenty huge to handle whatever you might throw at it.
2011 Toyota Sequoia Limited
Base Price: $53,890
As-Tested Price: $57,426
Drivetrain: 5.7-liter V8; 4WD, six-speed automatic
Output: 381 hp @ 5,600 rpm, 401 lb-ft @ 3,600 rpm
Curb Weight: 5,985 lb
Fuel Economy (EPA/AW): 14/14.6 mpg
Options: Rear-seat DVD entertainment system including eight-inch display, two wireless headphones, wireless remote and rear audio system with AC power outlet and RCA jacks ($1,670); voice-activated touch-screen DVD navigation system with integrated backup camera, JBL Synthesis AM/FM four-disc CD changer and XM satellite radio with NavTraffic ($1,460); glass-breakage sensor ($165); two wireless headphones ($82); wheel locks ($81); Cargo net ($49) first aid kit ($29)

Элитный минивен Volkswagen T5 Multivan Business

Недавно автоконцерн Volkswagen анонсировал свою новую модификацию минивена Volkswagen T5 Multivan Business. И теперь автомобиль по праву стал одним из лидеров автомобильной премьер-лиги.

Volkswagen анонсировал свою новую модификацию минивена Volkswagen T5 Multivan Business

Шикарный престиж-салон

Внешне минивен от стандартной версии можно будет отличить по тонированным стеклам, 17-дюймовым легкосплавными дискам, би-ксеноновым фарам, хромированным молдингам и шильдику, закрепленному на задней двери.
В оформлении внутреннего пространства создатели версии Business ориентировались на убранство салонов таких известных брендов как Rolls-Royce и Bentley. Интерьер салона автомобиля выполнен из натуральной кожи тонкой выделки и инкрустирован дорогими породами древесины. В управлении Multivan Business прост. Хорошую эргономику и обзорность с места водителя обеспечивают высоко расположенное кресло водителя и большая площадь остекления.
Комфортному пребыванию пассажиров в салоне минивена будут способствовать наличие электрорегулировок каждого из кожаных кресел и системы индивидуального отопления. В пути Вы не помрете от голода и жажды, встроенный 8,5-литровый холодильник позаботится о том, чтобы продукты и напитки оставались свежими на протяжении путешествия. А многофункциональный столик, который разместился между индивидуальными креслами второго ряда машины, будет полезен не только для принятия пищи, но и позволит плодотворно провести время над документами и бумагами.

В оформлении внутреннего пространства создатели ориентировались на убранство салонов Rolls-Royce и Bentley

Система развлечений на борту минивена представлена аудиосистемой с объемным звучанием премиум-класса Dynaudio с выходом для iPod или iPad. За дополнительную плату для пассажиров задних сидений предлагается 10-дюймовый складной экран с DVD плеером. Также есть выход в интернет и уникальная система Digital Voice Enhancement, которая состоит из микрофонов и динамиков, вмонтированных возле каждого пассажирского кресла. Она представляет собой автоматическую регулировку усиления громкости звука говорящего в соответствии с уровнем создаваемых внешних шумов.

Комплектация и моторы

Гамма силовых агрегатов автомобиля состоит из пары дизельных двигателей мощностью 140 и 180 л.с. и одного 2-литрового бензинового агрегата мощностью 210 л.с. Любой из силовых агрегатов новинки работает совместно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двойным сцеплением и системой полного привода 4Motion.

Стоимость Volkswagen Multivan Business в Германии дизельным двигателем мощностью 140 л.с. составляет €67 595

В стандартной комплектации авто-дом на колесах будет комплектоваться многофункциональным рулевым колесом, радионавигационной системой RNS 510, парковочным ассистентом Park Pilot, оснащенным камерой заднего вида и внешними зеркалами с электроприводом, мобильной телефонной системой, системой помощи для движения по своей полосе и системой контроля давления в шинах.
Стоимость Volkswagen Multivan Business в Германии дизельным двигателем мощностью 140 л.с. составляет €67 595.

Hemera – внедорожник класса люкс

Молодая английская автостроительная компания Eterniti Motors презентовала свое детище – внедорожник Hemera. В конце 2011 года машина поступит в продажу.

Hemera от Eterniti Motors

Франкфуртский старт

Первыми люксовый автомобиль Hemera увидели многочисленные посетители Международного авто-шоу во Франкфурте, которое состоялось в сентябре этого года. Данная машина составила хорошую конкуренцию таким новинками, как BMW X.
А с его ценой в $ 234 тыс. мало кто отважится посоперничать. Представители фирмы-производителя уверены, что их автомобиль, да и сам бренд в целом, станет достойным конкурентом Aston Martin, Porsche, Bentley, Rolls-Royce, Ferrari и прочих марок, выпускающих суперкары.

Hemera покоряет мир

Внедорожник от Eterniti Motors занимает нишу люксовых машин и собирается исключительно вручную. Завод находится в Лондоне (Англия), который, кстати, уже начал принимать заказы на изготовление авто (уже более 100 человек пожелали сесть за руль Hemera).
В ближайшее время автоконцерн планирует создать еще одну модель, основой для которой послужит Hemera. Достоверно известно, что суперкар будет продаваться на территории Великобритании. Откроются ли салоны Eterniti Motors в США, пока неизвестно.

Салон Hemera

А пока концепт внедорожника будет презентован на автомобильных выставках Лондона (в 2012 году), Гонконга (в 2012 году), Токио и Тайбэя (в 2013 году).

Что под капотом?

Машина оснащена 4,8-литровым твин-турбо двигателем Eterniti, мощностью 620 л.с. Внедорожник будет способен достичь скорости в 290 км/ч. Корпус авто сделан из композитных материалов, что снизило вес и улучшило маневренность и управляемость.
Салон кроссовера будет оборудован системой климат-контроля, минихолодильником. Также в комплект поставки войдут два планшета iPad от фирмы Apple с беспроводными клавиатурами. Это красноречиво говорит о том, что люксовая машина рассчитана, прежде всего, на бизнесменов.

Топ-5 новинок авто Лос-Анджелеса

Кроссовер от Mercedes

Mercedes ML63 AMG

Довольно интересной, на наш взгляд, была новая модель кроссовера от бренда Mercedes. Mercedes ML63 AMG принадлежит к внедорожникам класса М. Под капотом у авто стоит V-образный восьмицилиндровый 5,5-литровый двигатель, оснащенный системой двойного турбонаддува. Кроссовер представлен в двух вариантах – мощностью 525 лошадиных сил (крутящий момент 700 Нм) и 557 лошадиных сил (800 Нм крутящего момента). Продаваться новичок от Mercedes будет на рынке США в 2012 году.

Новое поколение Honda CR

Honda CR-V

Второе место Топ-5 лучших машин автошоу в Лос-Анджелесе занимает серийный кроссовер от автоконцерна Honda, а точнее, его новая версия Honda CR-V. Данная машина – представитель нового поколения CR. Салон этого внедорожника рассчитан на пятерых пассажиров. Кроме того, Honda CR-V оборудован интеллектуальной системой полного привода, модернизированным 2,4-литровым агрегатом мощностью 185 лошадиных сил. Таких мощностей мастерам автобренда помогла достичь система i-VTEC.

Конфигуративный Nissan

Nissan Infiniti JX3

Тройку лидирующих в нашем рейтинге кроссоверов замыкает Nissan Infiniti JX35. Этот внедорожник имеет установленный конфигуратор – предлагаются два варианта. Будущий владелец машины может заказать конфигуратор того вида, который посчитает нужным. Совершить предзаказ можно на сайте компании-производителя. Минимальная цена на переднеприводной внедорожник составляет $41 400. Та же модель с полным приводом стоит $42 500. За дополнительные опции придется уплатить еще около $12 тыс. И полно- и переднеприводной Infiniti JX35 оснащены 3,5-литровым V6-двигателем мощностью 265 лошадиных сил.

Уникальная Fiesta ST

Ford Fiesta ST

Концепткар Fiesta ST от Ford заняла почетную четвертую ступень хит-парада Топ-5. Его пятидверная модель была создана инженерами автоконцерна специально для демонстрации на автошоу в Лос-Анджелесе. На рынке Европы Ford уже продает данную машину, но в трехдверной модификации. В США пока такой вариант Fiesta ST не поставляется. Может, в ближайшем будущем жители Северной Америки будут иметь возможность купить «европейский» Fiesta ST, а пока они только наслаждаются внешностью авто с пятью дверями.

Defender в трех вариантах

Одна из вариаций Land Rover Defender

Мастера Land Rover никак не определятся с тем, как должен выглядеть новенький Defender. На автосалоне в Лос-Анджелесе они представили уже третью модификацию пока еще прототипного авто. Маркетологи компании, на данный момент, изучают реакцию будущих потребителей на концепткар Defender. DC100 и DC100 Sport – предыдущие вариации на тему Defender также были показаны в США. 

Топ-10 лучших машин Детройтского автошоу

Автосалон в Детройте — Detroit Auto Show — завершит свою работу 22 января 2012 года. Но уже сегодня эксперты определили лучшие модели машин.

Концепткар от E Bugster от автоконцерна Volkswagen очень понравился любителям модели «жук»

Best of the best

Концепткар от E Bugster от автоконцерна Volkswagen очень понравился любителям модели «жук». Электронный автомобиль оснащен двигателем мощностью 114 лошадиных сил. О его дальнейшей судьбе пока ничего не известно. Вероятно, машина останется концептом.
Компактный Dodge Dart привлек внимание прессы и посетителей. Эксперты полагают, что эта модель способна восстановить былое величие бренда Chrysler.
Maserati Kubang 2014 журналисты окрестили соперником Porsche Cayenne. Скорее всего, стильный кроссовер поставят на поток в 2014 году.
BMW i8 удивила всех своим дизайном – машина выглядит просто фантастически. Концепт имеет под капотом мотор гибридного типа, но двигаться будет исключительно за счет электричества. Силовой агрегат сконструирован таким образом, что при низком заряде батареи в действие вступит двигатель внутреннего сгорания.

BMW i8 удивила всех своим дизайном – машина выглядит просто фантастически

Изюминка авто – двери, которые выполнены из сверхпрочного прозрачного материала, открывая, тем самым, обзор салона. Также весьма интересна система их крепежа. BMW i8 поставят на конвейер в 2013 году.
Гибридкар Acura NSX Concept заинтересовал своим V6-двигателем с центральным расположением и тремя дополнительными электродвигателями. Представители марки говорят, что уже через три года автомобиль поступит в продажу на мировой рынок.
Инженеры, презентовавшие модель Cadillac ATS, надеются, что она станет достойным конкурентом седану BMW 335i. Вождение этой машины невероятно комфортно.
Модификации подвергся родстер Mercedes-Benz SL. На 2013 год автобренд запланировал рестайлинг модели, а также существенно ее облегчил – на 275 фунтов. Авто имеет корпус из алюминия.
Доведенный до совершенства кабриолет Porsche 911 Cabriolet можно будет купить уже этой весной. Думаем, что он составит хорошую конкуренцию Mercedes SL. Точная дата появления авто на мировом рынке пока не оглашается.

Гибридкар Acura NSX Concept заинтересовал своим V6-двигателем с центральным расположением

Футуристический концепткар Lexus LF-LC, по сути, является гибридой моделью. Эксперты остались довольны работой дизайнеров и инженеров. Пока ничего не известно о запуске LF-LC в производство.
Ford порадовал своей новинкой в виде концепта Lincoln MKZ. В 2012 году машина отправится на завод. Тираж серии пока не известен, но ясно, что американская марка не будет отставать от других .

Минивен Peugeot 608 - новый флагман линейки Peugeot

Совсем недавно на франкфуртском автомобильном форуме французский концерн PSA Peugeot Citroen представил интереснейший концепт Peugeot HX1 — будущего флагмана линейки автомобилей Peugeot и приемника модели Peugeot 607. Проект концепта носит наименование «Метаморфозы», смысл которого состоит в том, что автомобиль будет наделен способностями адаптации к различным запросам как пилота, так и его пассажиров.

Peugeot HX1 — будущего флагмана линейки автомобилей Peugeot

Экстерьер автомобиля

Внешне величественный минивен будет отличаться низким, спортивным силуэтом с коэффициентом аэродинамического сопротивления Сx =0,28 и новой радиаторной решеткой. Для облегчения посадки пассажиров в 3-рядный салон конструкторами выбрана вертикальная схема открытия дверей. С этой же целью рулевая колонка и кресла пассажирского салона будут иметь возможность сдвигаться.
Для оформления внутреннего пространства дизайнерами будут использоваться дорогая тонкой выделки высококачественная кожа, ценные породы древесины и металл. Систему развлечений салона нафаршируют огромным количеством инновационных гаджетов в виде сенсорных мониторов, цифровых аудио- и видиосистем премиум-класса, мини-бара с кофе-машиной.
Подсветка внутреннего пространства авто выполнена из светодиодных ламп, позволяющих создать приятное рассеянное освещение в салоне и из светильников, которые будут имитировать естественное освещение и акцентировать внимание на интересных деталях интерьера.

Внешне величественный минивен будет отличаться низким, спортивным силуэтом

Под капотом

Предположительно под капотом нового минивена будут располагаться как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, обладающие мощностью в диапазоне 161 — 271 л.с. В угоду защитникам окружающей среды и разработки зеленых технологий компанией предусмотрено использование гибридной силовой установки, в состав которой войдут 201-сильный дизельный мотор, заставляющий вращаться передние колеса, и электродвигатель с мощностью 95 л.с., приводящий в движение задние колеса. В качестве селектора переключения передач машина будет агрегирована 6-ступенчатым «автоматом».
Наиболее мощная версия автомобиля с целью улучшения управляемости будет комплектоваться специальной подвеской с двойными поперечными рычагами и составным поворотным кулаком. Остальные версии новинки будут скорее всего оснащены подвеской типа McPherson.
Дебют новинки запланирован на 2014 год и ожидается, что стоимость роскошного авто будет находиться в пределах 55 тыс. евро. Он станет достойным оппонентом таким шикарным моделям как Mercedes R-Class и CLS Shooting Brake.

Вышла лимитированная серия Audi S5

Автобренд Audi издал ограниченным тиражом спорткупе Audi S5 Special Edition. Подробности о машине расскажет.

Автобренд Audi издал ограниченным тиражом спорткупе Audi S5 Special Edition

Специальная серия

Модель спортивного купе Audi S5 получила приставку Special Edition не просто так. Дело в том, что производитель решил выпустить новинку ограниченным тиражом. Под ее капотом инженеры установили атмосферный V–образный восьмицилиндровый агрегат объемом 4,2 л, мощность которого равна 354 лошадиных силы.
Как утверждают представители марки, это последняя модель от Audi, которая будет оборудована подобным двигателем. Каждая машина получит транспортную табличку с надписью Audi Exclusive, что красноречиво заявит об эксклюзивности купе. Тираж линейки составит всего 125 экземпляров. В США такая машина продается по цене $ 53 900.

Салон отделан натуральной кожей

Скрытный производитель

Автобренд не стал анонсировать Audi S5 Special Edition на автосалоне в Детройте. Менеджеры немецкой марки просто выложили краткую новость и фотографии на своей странице в социальной сети Facebook. Видимо, отдел маркетинга рассчитывал привлечь узкий круг клиентов – самых достойных и самых горячих поклонников бренда.

Серый «спортсмен»

Audi S5 Special Edition имеет серебристый цвет кузова. Краска Daytona Grey имеет шикарный перламутровый блеск. Салон отделан кожей черного цвета или коричневой с бежевыми вставками — на выбор клиента. Сидения украшает декоративная строчка серыми нитками, а коврики серебряного цвета заметно освежают интерьер. Приборная панель спортивного купе выполнена из углепластика и натурального дерева, покрытого лаком. Пороги декорированы логотипом, характерными для спорткаров Audi. Audi S5 оборудована 19-дюймовыми пятиспицевыми колесными дисками. Такими оснащают только самые «продвинутые» версии авто.

Audi S5 Special Edition имеет серебристый цвет кузова

Надежный поводырь

Как и все современные машины, спортивное купе Audi S5 располагает хорошей комплектацией. В мультимедийную систему входят: GPS-навигатор, способный проложить маршрут, жесткий диск для хранения файлов всевозможных форматов, возможность подключения ко Всемирной сети посредством беспроводных протоколов связи, круиз-контроль. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, полный привод, адаптивные фары, обеспечат комфортное вождение. На сегодняшний день машину протестировали эксперты США. Даже при обилии осадков она хорошо проявила себя на дороге.

Mercedes-Benz представил новый люкс-минивен

В начале прошлой осени на международном автошоу в немецком Франкфурте именитый бренд Mercedes-Benz дебютировал с эксклюзивной версией нового Viano. Он не случайно получил столь романтическое наименование Viano Vision Pearl, так как по праву стал жемчужиной среди роскошных минивэнов VIP-класса.

Новый минивен от Mercedes получил наименование Viano Vision Pearl

Навеянный морским бризом

Лейтмотивом для создания концепта минивена послужила морская тематика. Автомобильных бренды в своих моделях используют морскую тематику. Это могут быть очертания форм с использованием характерных для круизеров решений, богатая инкрустация дверных панелей, приборной доски и других элементов внутреннего пространства дорогими породами дерева.
Внешность люксового минивена в первую очередь отличается шикарной окраской Magno pearl grey под цвет мокрой гальки, несколько видоизмененным расположением передней светодиодной оптики дневного света и роскошными колесам с легкосплавными дисками.
Выполненный в бело-серой палитре салон уютной машинки рассчитан на комфортное размещение шестерых гостей. Высококачественной выделки натуральная кожа, деревянный пол автомобиля перекликающийся с палубой шикарной яхты, инкрустация элементов интерьера вставками и деталями из полированного алюминия, хроматическая тонировка стекол  - все это демонстрирует красоту, эргономичность и неподдельный шик.

Салон выполнен в бело-серой палитре

Меломанам понравится

Использованные дизайнерские решения внутреннего пространства и технические характеристики минивена Viano производят его в короли комфортных вместительных авто. Одним из свидетельств этого является установка в салоне машины высочайшего качества звучания аудиосистемы Beo Sound Viano от компании Bang & Olufsen.
Сотрудничество с данным именитым брендом в мире аудиосистем было положено Mercedes-Benz еще три года назад, в 2009 году. Ранее инновационными технологическими решениями, воплощенными в аудиосистемы премиум-сегмента комплектовались лишь автомобили S-класса.
Так, выходная мощность монтируемой на Viano Vision Pearl аудиосистемы на 120 Вт больше, чем устанавливаемая система на Mercedes S-класса (1200 Вт). 18 встроенных динамиков ручной сборки позволят наилучшим образом создать великолепное звучание в салоне и не выдать наружу ни намека о том, что происходит внутри.

Внешность люксового минивена в первую очередь отличается шикарной окраской Magno pearl grey

Дополняет аудиосистему минивена комплект аппаратуры беспроводной передачи данных W-LAN, воспользовавшись которым пассажиры автомобиля будут обеспечены цифровым комфортом современного уровня.
Мотористы марки обновили линейку двигателей для нового Viano. Она получила систему BlueEFFICIENCY, позволяющую уменьшить расход топлива на 15%. Экономии также будет способствовать и система старт/стоп, и шины с низким уровнем сопротивления качению и новая 6-ступенчая коробка переключения передач с оптимальными передаточными числами. При этом мощность четырех 6-цилиндровых бензиновых и дизельных моторов Евро-5 будет лежать в пределах от 136 до 258 л.с.
Активную безопасность автомобиля обеспечивают антиблокировочная система тормозов(ABS), система помощи при экстренном торможении (EBA / Brake Assist), антипробуксовочная система (ASR / TCS / TRC).

Maserati Kubang: прописался в Детройте

Кроссовер Maserati впервые дебютировал на Франкфуртском автомобильном шоу минувшей осенью под наименованием Kubang. И вот он еще раз блеснет во всей своей красе перед гостями и ценителями итальянского автомобильного бренда на автосалоне в Детройте с 9 по 15 января 2012 года.

Дизайн кузова и силовой агрегат для автомобиля были разработаны итальянскими мастерами дизайнерского центра Maserati Style Center

Концепт

Дизайн кузова и силовой агрегат для автомобиля были разработаны итальянскими мастерами дизайнерского центра Maserati Style Center самостоятельно под руководством Лоренцо Рамачиотти. Концепт SUV делит одну платформу с американскими кроссоверами Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango. На этой же платформе базируется и паркетник Mercedes-Benz ML-класса. Легко узнаваемая лицевая часть автомобиля схожа с другими моделями бренда, а кормовая часть кроссовера имеет сходство с признанным лидером в сегменте – немецким Porsche Cayenne.
Пока разработчики планируют агрегировать автомобиль системой полного привода и 4,7-литровым 8-цилиндровым бензиновым двигателем с мощностью около 475 лошадиных сил или 3,0-литровый 6-цилиндровым дизельным агрегатом мощностью в 300 лошадиных сил производства Ferrari.
Кстати, в последствии для кроссовера будет разработана целая линейка силовых агрегатов под руководством знаменитого Паоло Мартинелли, который возглавляет на данный момент технический центр Maserati в Модене. Двигатель SUV будет слаженно трудиться в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Подвеска для нового внедорожника  - также дело рук мастеров из Модены.

В будущем американский кроссовер с итальянскими корнями сможет стать достойным оппонентом Porsche Cayenne

Maserati Kubang  vs. Porsche Cayenne

Ожидается, что в будущем американский кроссовер с итальянскими корнями сможет стать достойным оппонентом штутгартскому бестселлеру Porsche Cayenne. Стоимость новинки для европейского рынка будет колебаться в диапазоне от €125 тыс. до €150 тыс. В планах компании-производителя значится, что серийный выпуск автомобиля должен стартовать в 2013 году в Детройте, США, на производственных мощностях компании Chrysler Group. Автомобиль будет первой машиной бренда, которую будут собирать не вручную, а конвейерным способом. Ранее глава итало-американского проекта Серджио Маркионне заявлял о планах бренда реализовывать до 50 тыс.единиц кроссоверов ежегодно.

Брабус BRABUS E V12Coupе, Стартек, АС Шнитцер BMW X1, BMW 5erGT

Весна – пора пробуждения творческой мысли не только у штатных конструкторов, но и у многочисленных тюнинг-ателье. Кроссовер Mercedes GLK многие водители воспринимают как обычную гужевую повозку, ведь самый мощный мотор под его капотом – всего лишь о шести цилиндрах.

Но специалисты Brabus этому только рады – еще в начале прошлого года они представили GLK с двигателем V8, но сейчас решили “прибавить”, установив под капот GLK…. 750-сильный V12 Bi-Turbo!

Еще одна новинка из Боттропа – новое купе E V12. Эта черная “зверюга”, оснащенная двигателем в 800 л.с., спринт до 100 км/ч проделывает за 3,7 секунды, еще через 9,9 секунды спидометр показывает уже 200 км/ч! Максимальная скорость благоразумно ограничена электроникой на отметке 350 км/ч. Впрочем, на Brabus задумались и об экологии, создав на базе малютки Smart электрокар с незамысловатым обозначением Zero Emissions. Правда, пока что это всего лишь экспериментальный прототип.

На ателье Startech, доселе занимавшемся “прокачкой” машин американских конструкторов, недавно решили сменить направление тюнинга. Теперь его ассортимент представлен британскими “аристократами” Land Rover и Jaguar!

Примечательно, что переделки Startech настолько минимальны, что многие даже не поймут, а что, собственно, было сделано с машиной? Впрочем, раздутый обвес солидному Range Rover, пускай даже в версии Sport, не к лицу: пакет доработок включает в себя несколько аэродинамических элементов кузова и 22-дюймовые колеса. Зато салон внедорожника можно отделать как угодно – например, наподобие каюты роскошной яхты.

Усовершенствования для кабриолета Jaguar XK включают карбоновые бамперы и 21-дюймовые колесные диски. Интерьер отделан специальной кожей с двойной прострочкой, а по желанию его можно украсить вставками из карбона и…. бамбука!

Немцы из AC Schnitzer “разогрели” BMW 5 серии GT и компактный кроссовер X1. Обе машины получили удлиненный передний спойлер и эффектный задний бампер, вентилируемый капот, агрессивные накладки по бокам и новые колесные диски.
Обновления обнаруживаются и под капотом, но затронули они, что интересно, только моторы на солярке. У пятой серии GT 3-литровый агрегат стал на 41 “лошадку” производительнее и выдает 289 л.с. Самый мощный вариант X1 от Schnitzer с 2-литровым турбодизелем довольствуется 240 л.с. вместо прежних 204-х!

В общем, будь то Mercedes, Jaguar, BMW или величественный Range Rover – для гордых дизайнеров и инженеров из тюнинговых ателье это автомобили, требующие дальнейшей доработки.

Третье поколение Kia Sportage

Kia Sportage в третьем поколении значительно похорошела. Модель превратилась в эффектную красавицу из былой «серой мышки». Пропорции автомобиля стали динамичнее: длиннее, шире и ниже.

При этом коэффициент аэродинамического сопротивления Сх снизился с 0,40 до 0,37. «Прищур» фронтальной оптики и фирменная облицовка радиатора придает модели схожесть с тигром. Сходство усиливает оранжевая (цвет Techno Orange) окраска кузова с элементами из темного пластика. Широкие задние стойки и небольшая площадь остекления вызывают ассоциации с агрессивным купе. Внешне, новинка получилась одной из самых спортивных в своем классе. А вот «дух» внедорожника слегка пострадал, ведь клиренс машины уменьшился со 195 до 172 мм. Платформу Sportage позаимствовал у родственной модели Hyundai Tucson/ix35. Она включает в себя стойки McPherson на передней оси и совершенно новую многорычажную подвеску сзади. Рулевое управление оснащено электроусилителем взамен гидравлической системы, что позволило на 3,5% улучшить топливную экономичность. Вначале модель будет предлагаться с двумя 2,0-литровыми моторами–бензиновым Theta II (163 л. с.) и турбодизелем R-серии (136 л. с.). В конце года к ним присоединятся агрегаты меньшего рабочего объема – 1,7-литровый турбодизель U2 (115л.с.) и современная бензиновая установка (1,6л, 140л.с.) с непосредственным впрыском топлива GDI. Версии в стандарте получат систему Start/Stop. В зависимости от модификации двигатели агрегатируются с 5- и 6-ступенчатыми механическими КП либо с новой 6-диапазонной автоматической коробкой передач. В варианте 4х4 при нормальных условиях все тяги идут на передние колеса, и лишь при их пробуксовке автоматически подключаются задние, которые получают до половины крутящего момента. Есть и режим Lock Mode, в котором крутящий момент между осями принудительно распределяется в пропорции 50:50, однако его можно использовать только на скорости до 40 км/ч для преодоления участков тяжелого бездорожья. В Sportage также доступны «помощники» для старта в гору – HAC (Hillstart Assist Control) и спуска – DBC (Downhill Brake Control). Салон получился более просторным, благодаря увеличенной колесной базе.
Кроссовер будет предлагаться в двух комплектациях: базовой LX и «нафаршированной» EX. Третье поколение Kia Sportage для европейского рынка будут собирать в Словакии, на заводе в городе Жилина, где производятся другие корейские модели Kia cee`d, Hyundai i30 и новое поколение Hyundai Tucson/ix35.

Mitsubishi ShogunSG4 Black – черный цвет имеет значение

Чтобы оживить свой модельный ряд, компания Mitsubishi выпустила ShogunSG4 Black. Тем более, что Mitsubishi Shogun (12MY) добился значительных успехов на рынке, почему бы не продолжить линейку моделей и не укрепить успех.

Цветовые схемы для Shogun Black те же, что и на стандартных SG4: Frost White, Cool Silver, Pearl Black, Orient Red и Granite Brown. Тем не менее, существуют некоторые отличия  которые выражаются в добавлении черного цвета, поскольку в названии модели имеется слово«Black». Он проявляется в черных 20-дюймовых легкосплавных колесных дисках, черной крыше, спойлере, боковых зеркалах, решетке радиатора и обрамлениях фар. Ручки дверей, гнезда противотуманных фар и подножки, все в том же атласном черном цвете.
Автомобиль стоит на платформе SG4, оснащен мощным турбодизелем 3,2 Di-D, который развивает мощность 197 л.с. (крутящий момент 441 Нм). Двигатель хорош тем, что кроме впечатляющих показателей мощности буксировки имеет самые низкие в своем классе выбросы углекислого газа.
В базовый комплект, как и у стандартного SG4 входит: спутниковая навигация, камера заднего вида, электроусилитель руля, Mitsubishi Active Stability и Traction Control (M-ASTC), автоматическое освещение и дворники.
ShogunSG4 Black появился в продаже с 1 января по цене от 42 999 фунтов (на 1000 фунтов больше, чем стандартный SG4). Привлекает в этой модели еще один немаловажный факт – трехлетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Chrysler 300 серии люкс (2012) – роскошь и доступность

Chrysler предлагает новую 300-ю серию, в которой к стилю и роскоши, удалось добавить доступность и утонченность.

Салон полностью отделан кожей ультра-премиум класса, которая раньше использовалась только в эксклюзивных итальянских автомобилях класса Люкс.
Продажи серии планирут начать в первом квартале текущего года с базовой ценой 40145 долларов.
Для клиентов предлагаются два варианта отделки: Chrysler 300 и Chrysler 300C. Автомобили могут быть оснащены или системой полного привода, или RWD. Более экономичный и менее мощный Chrysler 300 выдает 292 лошадиных сил от 3.6-литрового V6 Pentastar двигателя, в то время как Chrysler 300C использует 5,7 HEMI V8 двигатель, который обеспечивает 363 лошадиные силы. Pentastar это двигатель, который дает топливную экономичность - 23mpg в комбинированном цикле (21 AWD версия). Данные цифры, по информации компании, лучшие в классе люкс.
Современная 8-ступенчатая  автоматическая коробка передач, является первой в «домашнем роскошном седане». AWD использует все колеса только когда это необходимо, в то время как обычно передняя ось отсоединяется от трансмиссии. Переход от RWD к AWD проходит автоматически и едва заметно. Все эти факторы, передачи, системы привода, Pentastar V6, работают вместе для достижения более мощного и с 17 процентной экономичностью автомобиля по сравнению с предыдущим V6 300. Эксклюзивный интерьер Chrysler 300 и 300C класса Люкс включает Черную или Mochachino Poltrona Frau ® "Фолиньо" кожаную приборную панель, центральную консоль, боковые и верхние, передние и задние дверные панели. Дверной подлокотник, подушка переднего сидения и подлокотник на центральной консоли отделаны кожей Nappa премиум класса. Черные или двухцветные Mochachino сиденья также из мягкой кожи Nappa регулируются 12 способами с работающей в двух режимах вентиляцией и с двумя режимами подогрева сидений для передних и для задних пассажиров.
Люксовый внешний вид обеспечивают платиновая хромированная приборная панель, наружные зеркала и акценты на дверных ручках. Изюминка внешнего вида - платиново-хромированная передняя решетка-сетка.
Количество гаджетов впечатляет. Перечислим некоторые из них: сиденья вентилируемые с подогревом и с функцией запоминания, литые переключатели, сенсорный экран навигации, электрически регулируемая рулевая колонка, везде светодиоды и электрохромное зеркало заднего вида.
Рекомендуемая розничная цена производителя моделей Chrysler 300:
Chrysler 300 серии Люкс (RWD) 40 145 долл.;
Chrysler 300 серии Люкс (AWD) 42 495 долл.;
Chrysler 300C серии Люкс (RWD) 42 895 долл.;
Chrysler 300C серии Люкс (AWD) 45 245 долл..

Mazda CX-5 обречена на успех

Свой первый среднеразмерный кроссовер CX-7 Mazda показала в 2006 году, а год спустя родилась модель CX-9, сопоставимая с Audi Q7 и Mercedes GL.

С тех пор немало воды утекло и только в 2011 году на осеннем автосалоне во Франкфурте состоялся дебют компактного кроссовера Mazda CX-5, продажи которого стартуют с 2012 года. Новый CX-5 отличается от предыдущих моделей более ярким, динамичным дизайном, в нем чувствуется юношеский максимализм, особенно это заметно в передней части автомобиля. Радиаторная решетка, увеличившаяся в высоту, прекрасно сочетается с противотуманными фарами в форме трапеции, утопленными в передний бампер. Хищная форма фонарей, придает автомобилю динамизм. Что касается заднего вида, то здесь агрессивность отсутствует, но динамизм все-таки есть. Его обеспечивает интересная форма задних фар и козырек-спойлер, расположенный на верхушке пятой двери. В общем, внешность CX-5 оставляет приятное впечатление. Длина в 455 см подчеркивает компактность кроссовера. Ширина – 184 см, меньше чем у CX-7 на 3,2 см, а высота – 167 см. Колесная база равна 270 см – прекрасный показатель для данного класса. На Mazda CX-5 установлена технология под названием City Safety – интеллектуальная система торможения. Принцип ее действия состоит в том, что на низких скоростях City Safety может остановить автомобиль, если определит, что возникла аварийная ситуация. Это поможет избежать мелкого кузовного ремонта или, по крайней мере, сократить затраты на него. Также применена новая автоматическая КПП SkyActiv-Drive с применением нового гидротрансформатора. Эта трансмиссия позволит сократить расход топлива по сравнению с применением старых автоматических КПП, технология слежения за разметкой, не позволит автомобилю сбиться с заданной траектории. А система i-stop, сможет кратковременно глушить и заводить двигатель в целях экономии топлива. Это аналог европейских start/stop систем. Внутри салона в CX-5 достаточно просторно. Это достигается внушительной для кроссовера шириной и большой колесной базой и позволяет разместить в салоне пять человек. Благодаря низкой передней стойке крыши, задним пассажирам есть куда разместить свои ноги. Спереди сидеть не менее удобно. Приборы по-спортивному утоплены в глубокие колодцы на приборной панели. В верхней части центральной консоли расположена мультимедийная система с навигацией. У нее крупный легко читаемый дисплей. Управлять всеми функциями можно не только посредством кнопок, но и простым касанием руки. Дисплей сенсорный, кроме того, мультимедийная система способна работать с вашим плеером и мобильным телефоном. У нее есть встроенный USB-разъем, а так же технология Bluetooth. Материалы, используемые в интерьере, приятны на вид, их качество, конечно не премиум-класса, но придраться не к чему. Спортивный трехспицевый руль имеет небольшие размеры и идеально сидит в руках. Багажник, вместимостью 463 литра, порадует любителей перевозки объемных грузов. Если еще сложить задние сидения СX-5, емкость грузового отделения увеличится до 1620 л, и при этом, пол будет, практически, ровным. Базовая  бензиновая модификация 2.0i оснащена продвинутым мотором 2-х литровым 4 цилиндровым двигателем SKYACTIV-G. Особенность мотора заключается в высокой степени сжатия, ее отношение - 14,0:1. Увеличение степени сжатия сулит увеличение коэффициента полезного действия мотора, увеличение мощности и снижение потребления топлива, а  к этому стремятся любые производители автомобилей. Но, следует понимать, что нужно избегать преждевременной детонации. Двигатель SKYACTIV-G имеет специфический выпускной коллектор, немного измененные поршни, а также высокоточные форсунки. Все это сводит на нет эту проблему. В результате мы имеем несколько более мощный мотор с большим крутящим моментом. Эти величины соответственно 155 л.с. и 210 Нм. У европейской версии мощность снижена до 150 л.с. Преимущество действительно заметно, например у 2-х литрового мотора LF-VD при мощности в 150 л.с., крутящий момент достигает лишь 186 Нм, а степень сжатия составляет 10.8. При всем этом новый двигатель стал менее токсичным и соответствует требованиям Евро-6. Версия 2.0i с механической 5 ступенчатой КПП и передним приводом способна разменять первые 100 км/ч за приличные 9.3 сек. Максимальная же скорость достигает 197 км/ч, с 6-ступенчатым автоматом скорость ниже на 6 км/ч. Полноприводная модификация несколько медленнее, разгон до 100 км/ч у версии с 4WD займет 9.8 сек, а максимальная скорость снизится до 187 км/ч. Версия с четырьмя ведущими колесами расходует всего 5.9 л на 100 км пути по шоссе. Продажи 2.0i начнутся в России с февраля 2012 года, и пока это единственная модификация, которая будет продаваться там. В Европе, Mazda CX-5 получит также дизельный силовой агрегат SkyActiv-D. Его объем будет равен 2.2 литрам. Мотор этот интересен тем, что степень сжатия SkyActiv-D не увеличивали, а наоборот уменьшали. В результате получили  все то же отношение 14,0:1, но уже у дизельной модификации. Причем это рекордный показатель для данного типа двигателя. Более низкая степень сжатия в данном случае способствует получению более качественной топливной смеси. Как итог, лучшее сгорание, меньшее потребление топлива и увеличенная отдача двигателя. Инженеры поколдовали с системой зажигания, применили новые форсунки, и изменили систему регулировки открытия клапанов. Мощность 2.2 литрового двигателя достигает 175 л.с., во многом благодаря новому турбонаддуву с 2-мя ступенями. Похожая технология уже применяется на европейских автомобилях. Крутящий момент впечатляет и достигает 420 Нм. Удалось снизить и массу силового агрегата путем применения алюминия. Алюминиевый блок цилиндров позволил облегчить автомобиль на 25 кг, а иная головка блока еще от 3 кг. В будущем планируется появление менее мощных дизельных модификаций. Кроссовер CX-5 будет продаваться в 3-х комплектациях. Базовая Direct, чуть дороже - Touring и самая дорогая - Sport. Базовая комплектация будет оснащена электропакетом, стандартным набором систем безопасности, системой охлаждения воздуха, а также довольно неплохой музыкой. Топовая комплектация Sport получит кожаные сидения высокого качества, круиз-контроль, а так же автоматическую интеллектуальную систему торможения при небольших скоростях, камеру заднего вида и т.д. Клиентам будут предлагаться, как переднеприводные, так и полноприводные модификации. Передним приводом будут оснащаться базовые модели со стандартной комплектацией. Для любой версии в дорогой комплектации Sport будет предлагаться полный привод. Дорожный просвет в 215 мм в сочетании с полным приводом не даст автомобилю увязнуть на заснеженной дороге, но не стоит злоупотреблять и соваться на настоящее бездорожье. Все вышеперечисленное наглядно показывает, что Mazda готовит очень достойную модель, которая по многим параметрам может сравниться с европейскими компактными кроссоверами. Существует уверенность, что популярность не заставит себя долго ждать.

Maserati Quattroporte – модель гран-туризмо

Автомобили представительского класса Maserati Quattroporte восхищают техническими характеристиками, комфортом управления и стилем, присущим автомобилям модели гран-туризмо.

Модель Quattroporte обладает следующими характеристиками:

• Тип кузова – Седан.
• Количество мест - 4.
• Количество дверей – 4.
• Длина - 5097 мм, высота - 1438 мм,  ширина – 1895 мм.
• Колесная база - 3064 мм.
• Колея передних колес - 1582 мм.
• Колея задних колес - 1595 мм.
• Снаряженная масса – 1990 кг.
• Полная масса - 2365 кг.
• Объем топливного бака - 90 л
• Доступные комплектации: 4.2 AT, 4.7 AT S, 4.7 AT GT S.
• Мощность двигателя от 400 до 440 л.с., в зависимости от комплектации.
• Основные конкуренты: Audi A8 W12 quattro, Hyundai Equus, Mercedes CLS-Class.

Компания Pininfarina на славу поработала над созданием идеального образа, сочетающего в себе спортивность и роскошь, современные технологии и ручную работу. Автомобиль Maserati Quattroporte настолько индивидуален, что его невозможно поставить в один ряд с автомобилями своего класса. Вождение Maserati Quattroporte доставляет вкупе с невероятным удовольствием от комфорта высочайшего уровня еще и ощущение подлинной мощи автомобиля гран-туризмо. Салон отделан дорогой кожей Poltrona Frau®, породы дерева самых высочайших стандартов качества, и другие роскошные материалы не смогут оставить равнодушным. У каждого клиента есть уникальная возможность создать индивидуальный Quattroporte по своему личному вкусу, благодаря мельчайшим деталям отделки, выполненным на заказ. Основные изменения внешнего стиля Maserati Quattroporte относятся к наиболее узнаваемым деталям. Во-первых, фронтальная часть седана наделена обновленной решеткой с вертикальными рейками, напоминающими модель GranTurismo. Во-вторых, задние и передние фары претерпели изменения и дополнение LED технологиями. Зеркала получили интересные крепления и более динамичные формы. В-третьих, молдинги сбоку под дверями стали еще более заметны, продолжая линию, которая пересекает очертания бамперов, приобретших более выраженную тыловую укладку и более широкую защитную полоску. Вождение Maserati Quattroporte означает, по сути, то же самое, что путешествовать с высочайшим уровнем комфорта, схожим лишь с пребыванием в элегантно обставленной уютной гостинной.

Mazda CX-7 – элегантность и практичность

Mazda CX-7 – кроссовер, которому по элегантности трудно найти равных. Модель обладает динамичным и лаконичным дизайном, а также просторным салоном.

В CX-7 идеально сочетается стиль спортивного автомобиля и практичность городского кроссовера.

Данная модель обладает следующими характеристиками:

• Тип кузова – Внедорожник.
• Количество мест - 5.
• Количество дверей – 5.
• Длина автомобиля составляет 4700 мм, высота 1645 мм, а ширина – 1870 мм.
• Колесная база - 2750 мм.
• Колея передних колес - 1615 мм
• Колея задних колес - 1610 мм
• Клиренс - 208 мм.
• Снаряженная масса – 1831 кг.
• Полная масса - 2289 кг.
• Объем топливного бака - 69 л.
• Доступные комплектации: 2.3 AT (EH66 EAL), 2.3 AT (EH66 EAA), 2.3 AT (EH67 EAC), 2.3 AT (EH66 EAE), 2.3 AT (EH67 EAF), 2.3 AT (EH42 EAE).
• Мощность двигателя 238 лошадиных силы.
• Основные конкуренты: BMW X, Kia Sorento, Chevrolet Captiva.
• Стоимость данной модели автомобиля начинается от 36 147$.

Спортивный кроссовер выгодно отличается на фоне других из-за атлетического дизайна, который характерен стилю Mazda. «Умные» функции и мягкие текстуры привносят в интерьер салона ощущение роскоши, гармонично сочетающейся с высокими технологиями и характером спортивного внедорожника. Технологии безопасности Mazda CX-7 обеспечивают невероятный уровень защиты на оживленных городских улицах и на шоссе. Характерный силуэт Mazda СХ-7 с низкой посадкой и пропорциями спортивного кроссовера невозможно перепутать с любым другим автомобилем. В потоке машин Mazda CX-7 выделяется сильно наклоненным ветровым стеклом, атлетическими чертами и алюминиевыми колесными дисками. Каждый элемент дизайна Mazda CX-7 имеет свое практическое назначение. Аэродинамические характеристики автомобиля повышены, благодаря объемному заднему спойлеру на крыше, а лучшее охлаждение достигается с помощью расширенной пятиугольной решетки радиатора. Салон Mazda СХ-7 может быть выполнен в песочных или приглушенных черных тонах. Мягкие текстуры идеально сочетаются в салоне, например, приборный щиток с плавным изгибом и двойной крышей, обитые подлокотники современной формы. У водителя всегда под рукой все элементы управления благодаря встроенным переключателям, расположившимся на спортивном рулевом колесе.

Mopar bringing Chrysler 200 Super S, Dodge Charger Redline to Detroit Auto Show

The 2013 Dodge Dart is a big deal for Chrysler, so it makes sense that the majority of the company's attention at the Detroit Auto Show will be focused around the new C-segment sedan. But since the automaker doesn't want to blow its whole show presence on just one vehicle, its Mopar tuning arm has stepped in to create two new vehicles for show-goers to ogle – the Chrysler 200 Super S and Dodge Charger Redline.

In its stock form, the Chrysler 200 certainly isn't going to win any design awards, but we'll admit it: Based on these pics, the Super S looks good, at least from the front. The Super S Stage One kit adds visual flare in the form of a front chin spoiler, satin chrome fog light trim, satin chrome grille surround and a new mesh grille design. What's more, there are new side sills, black chrome badges and bespoke 18-inch "S" alloy wheels, a trunk lid spoiler, satin chrome rear light bar and a matte black lower diffuser with integrated exhaust openings.

Want some performance to back up that new look? There aren't any real power upgrades for the 3.6-liter Pentastar V6 engine, but the Stage Two kit adds a coil-over suspension, cold air intake and cat-back exhaust. Chrysler says Super S packages will be available on 200S models starting sometime later this year.

Moving on up, the Charger Redline shows off three different Mopar tuning kits that will also be available later in 2012. Stage One adds a full-width carbon fiber chin spoiler to the Charger's aggressive front fascia, 20-inch Black Envy wheels, carbon fiber door scoops, a three-piece carbon fiber rear spoiler (pictured, right) and a roof graphic in matte black. We've had a chance to see the Charger Redline in person, and truth be told, we don't find it terribly attractive – especially the tacked-on side vents and spoiler. Though it traces its look to the anything-goes 1970s Mopar models, we'd prefer to just leave the decidedly handsome Charger alone, at least, aesthetically speaking.

The Stage Two and Stage Three performance upgrades, on the other hand, we'll take. Stage Two incorporates a cat-back performance exhaust, a front-tower cross-brace and tower brace caps, along with high-performance Mopar brake linings. But what we really want is Stage Three, which includes a high-output version of the 426 Hemi V8 crate engine – designed for racing use only. In addition to delivering 590 horsepower – 220 more than the standard V8 Charger – the engine weighs 100 pounds less than the standard cast-iron crate version. Too bad this setup isn't approved for use on public roads.

See both the 200 Super S and Charger Redline in our galleries below and follow the jump for Chrysler's official release.

Mini bringing panel van to Geneva?

Well, this certainly brings quite literal meaning to the word 'minivan'. According to Auto Motor und Sport, sources within BMW have reportedly confirmed that a new Mini-branded panel van – possibly dubbed Mini Cargo – will debut at the Geneva Motor Show in March.

Creating the Mini Cargo sounds like a simple enough process. Auto Motor und Sport reports that the work-ready hauler will be based on the Clubman, with the rear bench seat removed in favor of a long load floor. The rear side windows will be ditched for sheetmetal (like most panel vans), though it's unclear whether or not the rear windows will be left intact.

We're curious to see what other alterations will be made to the Clubman in its transition to a proper panel van. Will the passenger-side rear-hinged door be left alone, or will it be removed? Will the rear suspension be strengthened to accommodate for heavy hauling? Assuming that plans for a Mini Cargo are indeed underway, we'll have to wait until March to find out.

Полировка авто

Основная задача полировки - это защитить кузов машины от коррозий. Не зря же окончательной стадией кузовного ремонта является полировка. Для того чтобы отполировать поверхность кузова работают с 2 типами полировки: защитная полировка, и восстанавливающая.
Давайте рассмотрим защитную полировку кузова. При ней не используют абразивные материалы, ее рекомендуют делать раз в 6 месяцев, переход с зимнего сезона на летний сезон. При защитной полировке применяют полировочный материал, который ложиться на лакокрасочное покрытие как пленка, и благодаря этой пленке кузов защищен от внешних факторов.
Кузовной ремонт делается для восстановления снаружи кузова, и устранение уже существующих дефектов, то тогда нужна абразивная полировка, ее еще называют восстанавливающей.
Абразивная полировка это сложная и трудоемкая работа, которая состоит из этапов. Первый этап- удаление оксидированных царапин, дефектов на внешней стороне кузова. Абразивная полировка имеет в себе такую функцию, как удаление тонкого слоя краски. Данную процедуру не желательно делать без серьезных проблем, иначе лаковое покрытие станет слишком тонким, а это плохо для защитных свойств покрытия и кузова.
Следующим этапом является применение особых материалов для полировки. Они реставрируют и придают защитные свойства. После второго этапа кузов приобретает антикоррозийную защитную пленку и также отталкивающую грязь и влагу.
Особое значение для качественной работы по полировке является хорошие специалисты, которые придерживаются всех необходимых технологий. Помните, что полировка должна осуществляться профессионалами, которые имеют специальное оборудование, и применяют современные полировочные составы.
Профессионалы- полировщики рекомендуют делать только профессиональную полировку, чтобы владельцы видели свою машину в идеальном и безупречном состоянии.

Насколько важен цвет при покупке автомобиля?

При создании автомобилей производители очень часто проводят опросы, в результате которых пытаются получить ответ на вопрос – « каким цветом потенциальный покупатель видит свой будущий авто?». Затем полученные ответы анализируются и с помощью новейших технологий, для машин подбирается наиболее подходящий окрас.
При опросе автовладельцев, аналитикам удалось определить, что при покупке машины, один процент мужчин и три процента женщин заявляют, что цвет транспортного средства является одним из основных параметров выбора авто. Таким образом можно сказать, что во время приобретения авто по сравнению с дополнительной комплектацией и техническими характеристиками цвет кузова автомобиля можно назвать едва ли не самым критичным пунктом выбора. Но, тем не менее, этот выбор может существенно затронуть стоимость машины, когда придет время ее продавать. Именно поэтому и следует придавать цвету автомобиля весомое значение.
В течение последних десяти лет самой модной и популярной для новых авто считалась краска металлик. Кроме того, что автомобиль с такой краской имеет довольно хороший вид, да еще и в конечном итоге может принести довольно существенную выгоду в материальном плане. В то время когда, например новая металлическая отделка машины обойдется ее владельцу в 500 фунтов, то при продаже такого транспортного средства, его владелец без проблем может накинуть к стоимости еще 2000 фунтов.
Касательно спортивных машин и машин, имеющих откидной верх, то при их продаже, можно вернуть еще больший процент инвестиций. Отделав авто краской металлик его владелец при продаже может накинуть до 4000 фунтов больше, по сравнению с моделями имеющими обычную отделку.
На сегодняшний день можно получить любой желающий цвет, подтверждением этому являются современные технологии, но если внимательно осмотреть любую автостоянку, то можно увидеть, что сегодняшние автолюбители все еще остаются консервативными по поводу своих взглядов и вкусов на окрас автомобиля.
Тщательно исследовав данную ситуацию, аналитики определили, что шесть машин из изготовленных десяти нынче окрашиваются в синий цвет, красный или серебряный. И лишь каждый десятый покупатель выбирает для себя белый или зеленый авто, а на бирюзовых, желтых и розовых машинах останавливается только один покупатель из ста.
А так как покупатели консервативны в своих вкусах, то и производители машин соответственно также. Самым надежным решением для них стал синий, красный и серебристый цвета. Но, все же, на сегодняшний день многие изготовители машин предлагают для каждой модели до четырех разных оттенков цвета и тем самым обеспечивают длительную популярность определенного окраса.
Конечно, каждый покупатель автомобиля может получить машины и других цветов, но таким людям придется подождать. Вопрос времени при покупке также играет роль, ведь если покупателю предлагают серебристую машину через неделю и желтую лишь через месяц, то в большинстве случаев покупатели останавливаются на первом варианте.
Что же касается самой популярности цветов, то они идут в следующем порядке, начиная от самого популярного и заканчивая наименее популярным: синий, красный, серебристый, зеленый, черный, белый, серый, под золото, сиреневый и замыкает десятку лидеров желтый цвет.

Чего сегодня хотят покупатели машин?

Нынче на мировом автомобильном рынке отмечается большой рост популярности именно легковых авто, оснащенных системой полного привода. Выбирают автолюбители такие машины в первую очередь через их универсальность, ведь такое транспортное средство хорошо подходит и для езды по городу, и для пересеченной местности.
Когда аналитики провели опрос автомобилистов США, то выяснили, что около 75 процентов автолюбителей желают, чтобы их машина (следующая купленная) была оснащена системой полного привода. Подобное мнение также высказали и владельцы седанов люкс-класса, людей с таким мнением в Америке насчитывается около 18 процентов.
Этот опрос, заставил американских производителей машин пересмотреть свои производственные планы и увеличить выпуск полноприводных машин. Так, например, американский автогигант – концерн Форд увеличил производство автомобилей с полным приводом до полумиллиона в год, причем есть сведенья, что в 2012 года доля таких транспортных средств будет увеличена до 50 процентов. Здесь говорится о кроссоверах, минивэнах и легковых авто, все они получат опционально возможность установки привода на четыре колеса. Кроме этих планов, руководство концерна Форд перед своими инженерами поставило задание адаптировать системы полного привода для установки на машины даже малого класса.
Большая часть опрошенных поклонников марки Форд признались, что полноприводные системы стоят того, чтобы тратить на них деньги. Поэтому менеджер по маркетингу американского бренда Роберт Паркер сказал, что машины Форд начнут получать полный привод по несколько моделей, а со временем полноприводную трансмиссию получат вся линейка авто Форд.
Американский концерн оснащается свои машины полноприводной системой AWD. Она способна измерять характеристики мотора в каждый миг его работы и направляет его мощность тем колесам, которые предоставляют оптимальное управление машиной. Электроника следит за состоянием двигателя каждые 100 раз в одну секунду, кроме двигателя она также мониторит реакции колес, когда водитель нажимает на педаль акселератора или же поворачивает рулем. Система AWD способна не только влиять на траекторию движения машины, но и при потребности изменяет ее скорость – это касается лишь тех ситуаций, которые требуют такого вмешательства.
Среди основных преимуществ полноприводной технологии AWD можно назвать ее способность тормозить любым нуждающимся в этом колесом.
По сравнению с широко используемой и известной полноприводной системой 4 AWD, работающей лишь при включении соответствующего режима, система полного привода AWD способна управлять приводом постоянно и она не зависит от водителя. Что же касается последнего, то водитель даже не замечает как проходит распределение крутящего момента двигателя между колесами.
Кроме полноприводной трансмиссии потенциальные покупатели машин, хотели бы иметь автомобиль с гибридным мотором, который позволил бы им экономить на топливе и следить за экологией. К этому требованию своих покупателей в концерне Форд также прислушались, поэтому и создали новый гибридный силовой агрегат, существенно отличающийся от всех гибридов используемых японскими брендами Хонда и Тойота. Эти японские компании имеют такие гибридные двигателя, которые во время торможения преобразуют получаемую энергию в электроэнергию, которая сама собой накапливается в аккумуляторах. Что же касается американского производителя, то он решил использовать получаемую при торможении энергию для закачивания насосом специальной жидкости в резервуар с газом. В то время, когда машина начинает двигаться, открывается гидро-аккумулятор и он выдавливает ту жидкость, которая находится внутри, происходит все это под давлением. За счет всего этого автомобиль способен некоторое время двигаться без помощи бензинового мотора. Данная гибридная система имеет свое преимущество – она позволяет избежать создания электрической энергии, которая преобразуется с механической, что позволяет избавиться от связанных с этим процессом потерь. К тому же по сравнению с современными гибридами фордовский гидро-электро-бензиновый мотор является более экономичным.

Как подготовить автомобиль к продаже?

Владельцы подержанных машин часто выбирают продавать свое транспортное средство в исходном состоянии, или же попробовать привести его в нормальное состояние, что позволит запросить немного большую сумму. Специалисты по данному поводу дают несколько советов.
Многие продавцы считают продажу б/у машины деликатным делом, поэтому не хотят связываться с этим процессом лично, поэтому и поручают сам процесс реализации профессионалам, которым не составляет труда реализовать некрашеную и небитую машину.
Чтобы продать автомобиль его владелец не обязательно должен идти на обман, ведь можно просто привести транспортное средство в состояние, вполне удовлетворяющее покупателя. Здесь говорится не о маскировке дефектов, а о наведении марафета.
Специалисты отмечают, что беспроблемные автомобили продаются очень редко, ведь покупатели понимают, что поводом для подачи объявления о продаже машины уже послужили предстоящие большие расходы и соответствующие неисправности.
Вопрос здесь задается по-другому: «Нужно ли вообще заниматься ремонтом авто, если в первоначальные планы продавца не входит обман покупателя?» Вполне понятно, что при продаже машины не оправданным будет проведение кузовного ремонта. Поэтому нет смысла чинить автоматическую коробку передач и перебирать мотор. Это касается даже тех случаев, когда силовой агрегат откровенно коптит и тянет, ведь даже на такую машину найдется свой покупатель и в большинстве случаев этим покупателем стает человек, который отлично разбирается в авто и возможно даже делает бизнес на том, что приводит в порядок транспортные средства подобного рода. Вообще, любой крупный ремонт машины перед ее продажей делать нецелесообразно, ведь более выгодным, с экономической точки зрения, будет просто предоставить небольшую скидку покупателю в счет ремонта и все.
Если на кузовных деталях имеются мелкие дефекты, то заниматься их покраской вряд ли будет того стоить. Если продавец избавится к примеру от царапин на двери, используя такой образ, то при продаже автомобиля ему придется долго объяснять, что красился авто не после ДТП, а только из благих намерений. Что же касается полировки кузова транспортного средства, то это машине может пойти только на пользу, особенно если продается транспортное средство более высокого и среднего класса.
Обязательно следует навести порядок в салоне автомобиля заказать химчистку или же все тщательно пропылесосить.
Опрятный авто располагает покупателей к его приобретению, именно этим и объясняется то, что на рынке все даже самые «убитые» машины в большинстве случаев вылизаны до блеска. Продавцу также не помешает и помыть моторный отсек своего железного коня.
Бессмысленным будет и проведение технического обслуживания перед продажей, которое может мотивироваться выгадыванием в последний момент торгов, лишней копеечки, ведь автомобиль уже «свежеобслуженный»! Каждый опытный покупатель после приобретения автомобиля сразу же отдает его на обслуживание в сервис, где в первую очередь заменяют основные расходные жидкости и элементы, ведь одним словам продавца покупатель не поверит и неизвестно, когда «расходники» менялись в последний раз. Что же касается масел, то в их отношении автолюбители имеют разногласия, ведь одни отдают предпочтение синтетике, а вторую часть вполне устраивает и минералка.
Из всего этого получается, что проводить ремонт машине перед ее реализацией почти не нужно, но, все же, есть некоторые работы, которые автомобилю не помешают. Очень полезным может стать замена наконечника рулевой тяги или люфтящей шаровой опоры, ведь это по сути имеет копеечные затраты, но существенно влияет на впечатления, которые складываются в покупателя от пробной поездки, ведь если поездка не будет омрачена разнообразными стуками, тем позитивнее она будет считаться.
В случае, когда продавец уверен в исправности ходовой части продаваемого транспортного средства, он может взять с сервиса карту диагностики, которая, несомненно, станет огромным преимуществом при торговле. Конечно, лучше это была бы распечатка со стенда проверки тормозной системы и ходовой части, ведь, как известно покупатели больше склоняются на сторону объективной информации.
Гораздо быстрее своего покупателя найдет опрятная машина, имеющая оптимистический вердикт работников сервисной станции и сами покупатели насчет стоимости такого транспортного средства будут более сговорчивыми.
Из всего этого можно сделать следующие выводы:
- Перед продажей машины в большинстве случаев нет смысла затевать крупный ремонт, ведь продавцу вряд ли удастся окупить все расходы за счет установления более высокой цены.
- Свежее масло заливать не стоит. Практически все покупатели подержанных машин первым делом меняют моторное масло, это связано с тем, что бывшие владельцы машины часто используют разнообразные присадки, которые снижают дымность мотора (при его сильной изношенности) и повышают компрессию. Такие составы, по сути, приводят к сгущению масла, что отрицательно сказывается на его свойствах.
- следует сверить зазоры. Одним из основных показателей осуществления кузовного ремонта, причем на сервисе средней квалификации могут быть разные зазоры соседних элементов. Следует внимательно осмотреть все зазоры по периметру машины. На бюджетных автомобилях зазоры с самого начала могут быть большими, но, тем не менее, они должны быть равномерными по всей длине. Если же есть серьезные перекосы деталей, то это в первую очередь свидетельствует об установке неоригинального железа, ведь его невозможно установить правильно физически, что в свою очередь говорит о большой экономии на ремонте.
- Дата на стекле. Одним из основных факторов аварийного прошлого машины может быть штамп, размещенный в углу стекла авто. На таких штампах указывается год производства машины, который должен соответствовать дате производства самого автомобиля. Если другие стекла имеют другую дату, то покупатель может задуматься, что это транспортное средство может быть восстановленным после аварии.